2016年07月20日

NSX プロトタイプ  ミッドフィールド・レースウェイ


PP550  

コース ミッドフィールド・レースウェイ
サスペンション セッティング MR SH
車種 NSX プロトタイプ

最高出力 523PS/10200rpm
車両重量 1340Kg
最大トルク  43.9kgfm/8500rpm
パーワーウエイトレシオ 2.56kg/ps
前後重量バランス 47:53



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posted by GT6遊 at 20:53| NSX プロトタイプ PP500 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年06月02日

上級 PP500 NSX-R プロトタイプ LMロードカー スパ・フランコンシャル

PP500  

コース スパ・フランコンシャル

サスペンション セッティング MR CS

車種 NSX-R プロトタイプ LMロードカー

最高出力 365PS
車両重量 1343Kg
最大トルク  36kgfm
パーワーウエイトレシオ 3.67kg/ps
前後重量バランス 49:51






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2016年01月12日

PP500 NSX-R プロトタイプ LMロードカー(レイン仕様)スパ・フランコンシャル

PP500  車種 GT6

コース スパ・フランコンシャル

サスペンション セッティング MR

車種 NSX-R プロトタイプ LMロードカー

最高出力 365PS
車両重量 1343Kg
最大トルク  36kgfm
パーワーウエイトレシオ 3.67kg/ps
前後重量バランス 49:51

チュー二ング内容
ノーマル

リミッター 70.4


バラスト重量 200Kg
 搭載位置  −28% 




       フロント  リヤ
車高    74    65
spレート  10.50   14.96

ダンパー減衰力

縮      6    7
伸び     5    7

スタビ    4    4

ホイールアライメント

            フロント    リヤ
キャンバー角     4.0     2.0
トー角         -0.30   0.85

290 Km/hに設定
ファイナルギア 変更なし

LSD セッティング
イニシャルトルク 31
加速       44
減速       40

GT6 車種  足まわり セッティング 

参考タイム

ハンドルコントローラー
 タイムは

PS3コントローラー
 タイムは
posted by GT6遊 at 10:50| NSX プロトタイプ PP500 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする